Bremsanlage

Alle Fässer der "light" - Baureihe sind standardmäßig mit einer 2 - Leiter - Druckluftbremsanlage ausgestattet.

Darüber hinaus verfügen alle Fässer bereits in der Grundausrüstung über einen mit dem Füllstandszeiger gekoppelten ALB - Regler zur lastabhängigen Regelung der Bremskraft!

Pendel - Lenk - Achse

Diese Achsbauart besticht durch besondere Geländetauglichkeit. Die wird durch UNABHÄNGIGES pendeln der Räder links und rechts erreicht!

Somit ist zum Beispiel das durchfahren von Gräben gefahrloser, da alle vier Räder immer gleich belastet werden! Durch Pendel - Aufbau des Achsaggregats federt das Fahrwerk talseitig nicht ein, dadurch wird eine wesentlich verminderte Kippgefahr am Hang erreicht!

Die Pendel - Lenk - Achse ist aufgrund ihrer überragenden Bodenanpassung auch ohne Federung für eine Geschwindigkeit bis 40 km/h freigegeben!

Serienmäßig ist diese Achse mit einer Nachlauflenkung ausgerüstet! Als Option kann das Achsaggregat mit einer hydraulischen Zwangslenkung kombiniert werden!

Ein weiterer Vorteil dieses Achsaggregats ist der einfache Aufbau mit einer Spurstange und nur einem Lenkzylinder sowie einem darin integrierten Stossdämper! So wird die Anzahl der verschleißträchtigen Lagerstellen wesentlich verringert und so der Wartungs- und Instandhaltungsaufwand auf ein Minimum reduziert!

PETRA - PEndel - TRApez - Lenk - Achse

Die PETRA - Achse ist eine technische Weiterentwicklung der seit Jahrzehnten bekannten Pendelachse. So wurde die PETRA - Achse an die heutigen Anforderungen hinsichtlich Reifendurchmesser, Lenkeinschlag und Fahrkomfort bei hohen Geschwindigkeiten angepaßt.

Durch die neuartige Anordnung der Lenkschenkel kann auch mit sehr großen Rädern (Durchmesser bis 1,7 m) ein hoher Lenkwinkel erreicht werden. Beim Straßentransport wird so der kostenintensive Verschleiß der Niederdruckräder beim Kurvenfahren vermindert. Beim Einsatz in Acker- und Grünland wird der Zugwiederstand und die Bodenverletzung drastisch reduziert!

Die Spurstange und der Lenkzylinder mit integriertem Stossdämpfer werden jetzt geschützt am Achsrohr angebracht. Das erhöht die Bodenfreiheit.

Durch die neue Trapez - Lenkgeometrie erhält das kurveninnere Rad mehr Lenkeinschlag. So wird ein wesentlich besseres Kurvenverhalten und ein weiter verringerter Reifenverschleiß erreicht!

Die bisher nur von der Pendelachse bekannten Eigenschaften wie hervorragende Bodenanpassung und Hangstabilität bleiben auch in der PETRA - Achse voll erhalten!

Serienmäßig ist diese Achse mit einer Nachlauflenkung ausgerüstet! Als Option kann das Achsaggregat mit einer hydraulischen Zwangslenkung kombiniert werden!

BPW - Luftfederfahrwerk

Das Luftfederfahrwerk wird dort eingesetzt wo hohe Transportgeschwindigkeiten bis 65 km/h und LKW - Fahrkomfort gefragt sind. Durch die Luftfederung wird optimales Fahrverhalten ohne Nicken und Schaukeln erzielt. Durch die integrierte Niveauregulierung wird immer optimaler Federungskomfort unabhängig vom Beladungszustand erreicht. Auf Wunsch ist in Verbindung mit der Luftfederung eine Liftachse erhältlich.

Serienmäßig ist diese Achse mit einer Nachlauflenkung ausgerüstet! Als Option kann das Achsaggregat mit einer hydraulischen Zwangslenkung kombiniert werden!

Hydraulische Zwangslenkung für Tandemfässer

Durch die hydraulische Zwangslenkung ist eine aktive Lenkung der Hinterräder sowohl bei Vorwärts- als auch bei Rückwärtsfahrt möglich! So kann mehr Wendigkeit auf engen Hofflächen erreicht werden. Darüber hinaus entfällt das manuelle Sperren der Nachlauflenkung bei höheren Transportgeschwindigkeiten auf der Straße!

Die Lenkimpulse werden bei diesem Lenksystem über eine Verbindungsstange zwischen Fass und Traktor an einen geschlossenen Hydraulikkreislauf weitergegeben der die Lenkbewegungen dann selbsttätig ausführt.